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精密钢管的生产方法: 汽车精密钢管按生产方法可分为两大类:无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管,无缝钢管按生产方法可分为:热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。 精密钢管的用途: 汽车精密钢管采用的无缝钢管具有中空截面,广泛用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水和某些固体材料的管道。与钢、圆钢等实心钢相比,钢管具有同样的弯曲和扭转强度,重量较轻。是一种经济型钢。 精密钢管的重量计算: 小口径薄壁精密钢管的重量=(外径mm - 内径mm) x 圆周率(3.1416) ÷4 x 长度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般长度都以M为单位计算 =(外径mm - 内径mm) x 圆周率(3.1416) ÷4 x 长度(m) x 比重(7.98)÷1000。



对精密钢管表面进行除油、除锈,以便进行下道工序处理做准备。在生产过程中,酸洗过程就是为了去除表面氧化皮,后经过润滑处理,再进行拔制深加工。 精密钢管内孔的测量可以采用精密钢管直接测量、间接测量和综合测量等测量方法。 精密钢管直接测量 利用两点或三点定位,精密钢管直接测量出孔径的方法,也是常用的孔径测量方法。根据被测孔径的精度等级、尺寸和数量大小,可以采用能测孔径的通用长度测量工具,例如游标卡尺(见卡尺)、工具显微镜、 比长仪、卧式测长仪(见测长机)、卧式光学计(见比较仪)和气动量仪等;也可采用专用的孔径测量工具,例如内径千分尺、内径百分表和千分表、内径测微仪、电子塞规和利用气动、光学、电学等原理的孔径量仪等。 精密钢管间接测量 先测量与孔径有关的函数,再换算出孔径尺寸。 精密钢管综合测量







1、引发精密钢管的高温回火脆性的杂质元素如磷、锡、锑等。 2、以不同形式、不同程度促进或减缓高温回火脆性的合金元素。有铬、锰、镍、硅等起促进作用,而钼、钨、钛等起延缓作用。碳也起着促进作用。一般碳素精密钢管对高温回火脆性不。敏感,含有铬、锰、镍、硅的二元或多元合金钢则很敏感,其敏感程度依合金元素种类和含量而不同。 回火精密钢管的原始组织对钢的高温回火脆性的敏感程度有显著差别。马氏体高温回火组织对高温回火脆性敏感程度 ,贝氏体高温回火组织次之,珠光体组织小。 精密钢管的高温回火脆性的本质,普遍认为是磷、锡、锑、砷等杂质元素在原奥氏体晶界偏聚,导致晶界脆化的结果。而锰、镍、铬等合金元素与上述杂质元素在晶界发生共偏聚,促进杂质元素的富集而加剧脆化。而钼则相反,与磷等杂质元素有强的相互作用,可使在晶内产生沉淀相并阻碍磷的晶界偏聚,可减轻高温回火脆性稀土元素也有与钼类似的作用。钛更有效地促进磷等杂质元素在晶内沉淀,从而减弱杂质元素的晶界偏聚减缓了高温回火脆性。



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